當(dāng)前位置：
給大家介紹一下關(guān)于呼和浩特柴油發(fā)電機(jī)組的匹配功率及負(fù)載計(jì)算方式。
一般情況下，與發(fā)電機(jī)配套的柴油機(jī)選用12h運(yùn)行功率或持續(xù)功率作為標(biāo)定功率(銘牌上的常用功率）
1.當(dāng)選用12h運(yùn)行功率表標(biāo)定功率時(shí)，說(shuō)明柴油機(jī)在標(biāo)定功率連續(xù)運(yùn)行時(shí)間為12h，其中包含超過(guò)百分之10標(biāo)定功率情況下連續(xù)運(yùn)行1h。
2.當(dāng)選用持續(xù)功率作為標(biāo)定功率時(shí)，表示柴油機(jī)允許長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，其中包括可超過(guò)百分之10標(biāo)定功率運(yùn)行1h，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定持續(xù)功率應(yīng)為12h功率的百分之90。
柴油機(jī)銘牌標(biāo)示的標(biāo)定功率是按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況下確定的，當(dāng)環(huán)境條件與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不同時(shí)，其功率應(yīng)進(jìn)行修正。在配套時(shí)，柴油機(jī)應(yīng)有足夠的功率以保證發(fā)電機(jī)在標(biāo)定運(yùn)行的條件下輸出標(biāo)定功率當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定功率時(shí)，實(shí)際所需的柴油機(jī).小輸出功率可按下式計(jì)算：
Nf= (PH/n+Pe)/Ki
Nf—柴油機(jī).小輸出功率，kW；
PH—機(jī)組的輸出功率，kW；
Pe-柴油機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況下的標(biāo)定功軋KW；
K1—柴油機(jī)功率修正系數(shù)（當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，（K1=0.9,當(dāng)柴油機(jī)連續(xù)工作時(shí)間<12h時(shí)，K1=1)；n--發(fā)電機(jī)的效
根據(jù)上面換算公式我們可以把柴油機(jī)的輸出功率調(diào)整到規(guī)定的范圍內(nèi)，以達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行的要求，通常而言，發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)功率在不同類型的發(fā)電機(jī)組中有不同的比例，如我們常用的固定發(fā)電機(jī)組為1: 1.35,而對(duì)于移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組為1: 1.6。
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